Северо-Сибирская железная дорога, железнодорожная магистраль «Томск — Бакчар», обустройство вторых главных путей на участке «Томск — Тайга», железнодорожный обход Томска, скоростное движение на участке «Новосибирск — Томск-2″ входят в пакет стратегических проектов Томской области, заявил заместитель губернатора Томской области по строительству, ЖКХ, дорожному комплексу, ГО и ЧС Транссибирской магистрали, в том числе лесных ресурсов и месторождения глинозема в районе Богучан. Из зоны обслуживания новой линии может быть осуществлен вывоз 5-10 млн тонн лесных грузов и до 4-5 млн тонн глинозема в год, а также нефтегрузов. Этапы и сроки реализации, утвержденные в федеральной целевой программе, — проектирование с 2016 года. Ориентировочная стоимость реализации проекта в ценах 2008 года составляет 116 млрд рублей».
Игорь Шатурный также сообщил, что общая протяженность подлежащих строительству путей на участке «Новосибирск — Томск-2» составляет 305 км. Ориентировочная стоимость проекта в ценах 2008 года — 1,18 млрд рублей. Основной целью реализации проекта является организация скоростных перевозок между двумя региональными центрами, повышение комфортности и безопасности перевозки пассажиров, сокращение времени их пребывания в пути.
«Считаю, что скоростная магистраль будет востребована, так как она соединит два крупных областных центра и пройдет по территории трех областей: Томской, Новосибирской и Кемеровской, — отметил вице-губернатор. — Реализация проекта позволит повысить и привлекательность региона в целом».
Кроме того, Игорь Шатурный сообщил о возможной организации скоростного трамвайного сообщения «Томск — Северск».
«В Стратегии развития транспортной системы Томской области реализация проекта запланирована на 2025 год, но уже сейчас есть интересные предложения, которые изучаются специалистами, — добавил вице-губернатор. — Ориентировочная стоимость организации скоростного движения трамваев по маршруту «Томск — Северск» с тремя трехвагонными составами сегодня составляет около 0,5 млрд рублей».